Baterie do vysokozdvižných vozíků
1. Využívá manžety z polyesterových vláken, které nabízejí vynikající elasticitu, malou velikost pórů, nízký vnitřní odpor a vysokou propustnost pro plyny.
2. Obsahuje plně izolované flexibilní konektory, které zajišťují nulový svodový proud.
3. Obsahuje konstrukci ventilu s vyskakovací-horní zátkou, vybavenou speciálním indikátorem hladiny elektrolytu.
4. Vybaveno plnicími uzávěry, které usnadňují automatické doplňování vody.
5. Používá vysoce kvalitní importované mikroporézní diagonální separátory, které se vyznačují vysokou porézností a nízkým vnitřním odporem.
6. Vyrobeno z materiálů PP (polypropylen) pro pouzdro a víko baterie, které poskytují vynikající odolnost proti nárazu.
7. Obsahuje patentovanou těsnící strukturu terminálu, která zcela zabraňuje růstu desky a úniku elektrolytu.
Běžná údržba
1. Baterie by měla být pravidelně doplňována destilovanou vodou (čistá voda).
2. Pokud má elektrický vysokozdvižný vozík zůstat delší dobu nečinný, měla by být baterie před uskladněním plně nabitá. Dále by se měl dobíjet v intervalech přibližně 1 až 2 měsíců.
3. Pro více-směnný provoz vyžadují skladové vysokozdvižné vozíky-poháněné motorem náhradní baterii (nepřetržitý provoz vede k rychlému vyčerpání energie a zvýšenému opotřebení baterie).
4. Při nabíjení baterie musí být nabíjecí obvod zcela odpojen od chopperu (regulátoru); jinak by kromě narušení procesu nabíjení mohlo přepětí generované nabíječkou poškodit vrtulník.
5. Neskladujte baterii ve vodorovné poloze.
6. Vyberte inteligentní vícestupňovou nabíječku, která zabrání ztrátě vody způsobené přebíjením.
7. Vyberte si vysoce účinný-systém elektrického pohonu náboje, abyste minimalizovali odběr provozního proudu.
8. Nabíjejte často nebo udržujte přiměřený plán nabíjení-v ideálním případě implementujte plánovanou rutinu nabíjení (např. nabíjení jednou denně nebo každé dva dny).
9. Neskladujte baterii ve vybitém stavu; skladování nedostatečně nabité baterie je extrémně škodlivé pro její životnost.
Důležitá upozornění
Během nabíjecích a vybíjecích cyklů baterie se obsah vody v elektrolytu postupně snižuje v důsledku elektrolýzy a odpařování, což způsobuje pokles hladiny elektrolytu. Pokud nedojde k rychlému doplnění, může to výrazně zkrátit životnost baterie; proto by měla být destilovaná voda přidána včas. Striktně se vyhněte používání balené pitné vody (čištěné vody) jako náhrady, protože taková voda obsahuje různé stopové prvky, které mohou mít nepříznivý vliv na baterii. Při přidávání elektrolytu nebo vody do baterie dodržujte následující opatření: hladina elektrolytu musí být pouze 10 až 15 milimetrů nad horní částí desek. U baterií označených dvěma červenými čarami nesmí hladina elektrolytu překročit horní červenou čáru. Pokud je hladina elektrolytu příliš vysoká, přeteče malými průduchy v krytu baterie. Pokud by se toto přetečení rozlilo mezi kladným a záporným pólem, vytvoří se vodivá cesta vedoucí k samovolnému vybíjení. V takových případech je nutné rozlitý elektrolyt setřít nebo důkladně opláchnout vroucí vodou.
Pokud při doplňování elektrolytu náhodně spadne do baterie předmět, *nikdy* se jej nepokoušejte vytáhnout pomocí kovového nástroje; místo toho použijte k vytažení cizího předmětu dřevěnou hůlku nebo kleště. Použití železného nebo měděného drátu k vytažení předmětu by umožnilo kovovým iontům -zkorodovaným kyselinou sírovou- proniknout do baterie, spustit samo-vybíjení a způsobit poškození jednotky.
Pokud má vozidlo zůstat mimo provoz déle než 20 dní, měl by být odpojen záporný kabel baterie, aby se předešlo možnému úniku elektřiny nebo problémům s vybitím.
